Moyeu de roue
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Moyeu de roue de haute précision soutenant l'incidence avant des véhicules à moteur 43KWD07
Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes.Le montage, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Ce type de structure rend difficile l'assemblage dans l'usine de production automobile, le coût élevé, la fiabilité médiocre et lorsque l'automobile est maintenue en le point de maintenance, il doit également nettoyer, graisser et ajuster le roulement. L'unité de roulement de moyeu de roue est dans les roulements à billes à contact oblique standard et les roulements à rouleaux coniques, sur la base de ce sera deux ensembles de roulement dans son ensemble, a le les performances de réglage du jeu d'assemblage sont bonnes, peuvent être omises, légères, structure compacte, grande capacité de charge, pour le roulement scellé avant le chargement, le joint de graisse de roue externe ellipse et de l'entretien, etc., et a été largement utilisé dans les voitures, dans un camion a également tendance à étendre progressivement l'application.
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Moyeu de roue de haute précision soutenant l'incidence avant des véhicules à moteur 42KWD11
Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes.Le montage, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Ce type de structure rend difficile l'assemblage dans l'usine de production automobile, le coût élevé, la fiabilité médiocre et lorsque l'automobile est maintenue en le point de maintenance, il doit également nettoyer, graisser et ajuster le roulement. L'unité de roulement de moyeu de roue est dans les roulements à billes à contact oblique standard et les roulements à rouleaux coniques, sur la base de ce sera deux ensembles de roulement dans son ensemble, a le les performances de réglage du jeu d'assemblage sont bonnes, peuvent être omises, légères, structure compacte, grande capacité de charge, pour le roulement scellé avant le chargement, le joint de graisse de roue externe ellipse et de l'entretien, etc., et a été largement utilisé dans les voitures, dans un camion a également tendance à étendre progressivement l'application.
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Moyeu de roue
Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes.Le montage, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Ce type de structure rend difficile l'assemblage dans l'usine de production automobile, le coût élevé, la fiabilité médiocre et lorsque l'automobile est maintenue en le point de maintenance, il doit également nettoyer, graisser et ajuster le roulement. L'unité de roulement de moyeu de roue est dans les roulements à billes à contact oblique standard et les roulements à rouleaux coniques, sur la base de ce sera deux ensembles de roulement dans son ensemble, a le les performances de réglage du jeu d'assemblage sont bonnes, peuvent être omises, légères, structure compacte, grande capacité de charge, pour le roulement scellé avant le chargement, le joint de graisse de roue externe ellipse et de l'entretien, etc., et a été largement utilisé dans les voitures, dans un camion a également tendance à étendre progressivement l'application.
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Moyeu de roue de haute précision soutenant l'incidence avant des véhicules à moteur DU5496
Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes.Le montage, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Ce type de structure rend difficile l'assemblage dans l'usine de production automobile, le coût élevé, la fiabilité médiocre et lorsque l'automobile est maintenue en le point de maintenance, il doit également nettoyer, graisser et ajuster le roulement. L'unité de roulement de moyeu de roue est dans les roulements à billes à contact oblique standard et les roulements à rouleaux coniques, sur la base de ce sera deux ensembles de roulement dans son ensemble, a le les performances de réglage du jeu d'assemblage sont bonnes, peuvent être omises, légères, structure compacte, grande capacité de charge, pour le roulement scellé avant le chargement, le joint de graisse de roue externe ellipse et de l'entretien, etc., et a été largement utilisé dans les voitures, dans un camion a également tendance à étendre progressivement l'application.
