Roulementssont un élément important des machines et équipements contemporains.Sa fonction principale est de supporter le corps rotatif mécanique, de réduire le coefficient de frottement lors de son mouvement et d'assurer sa précision de rotation.Selon les différentes propriétés de frottement des éléments mobiles, les roulements peuvent être divisés en deux catégories : les roulements et les roulements glissants.Parmi eux, le roulement a été standardisé et sérialisé, mais par rapport au roulement à glissement, sa taille radiale, ses vibrations et son bruit sont plus importants et son prix est également plus élevé.Les roulements sont généralement composés de quatre parties : bague extérieure, bague intérieure, corps de roulement et cage.Au sens strict, il est composé de six parties : bague extérieure, bague intérieure, corps roulant, cage, joint et huile de lubrification.En termes simples, tant qu'il a une bague extérieure, une bague intérieure et des éléments roulants, il peut être défini comme un roulement.Selon la forme des éléments roulants, les roulements sont divisés en deux catégories : à billesroulementset rouleauroulements.
Le roulement, en termes de fonction, devrait être un support, c'est-à-dire qu'il est utilisé pour supporter l'arbre dans une interprétation littérale, mais ce n'est qu'une partie de sa fonction.L'essence du support est de pouvoir supporter des charges radiales.On comprend également qu'il sert à fixer l'arbre.La sélection automatique de roulements rapides et faciles est incluse, c'est-à-dire pour fixer l'arbre de sorte qu'il ne puisse que tourner et contrôler son mouvement axial et radial.Un moteur ne peut pas fonctionner du tout sans roulements, car l'arbre peut se déplacer dans n'importe quelle direction et le moteur nécessite que l'arbre ne puisse que tourner.Théoriquement parlant, il est impossible de réaliser la fonction de transmission.Non seulement cela, le roulement affectera également la transmission.Afin de réduire cet effet, une bonne lubrification doit être réalisée sur les roulements de l'arbre rapide.Certains roulements ont déjà été lubrifiés, c'est ce qu'on appelle des roulements pré-lubrifiés.La plupart des roulements doivent avoir de l'huile de lubrification, qui est responsable non seulement de l'augmentation de la consommation d'énergie due au frottement à grande vitesse, mais aussi de l'endommagement terriblement facile des roulements.L'argument selon lequel le frottement de glissement est transformé en frottement de roulement est unilatéral, car il existe ce qu'on appelle des roulements glissants.
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Heure de publication : 14 février 2022
