1.Ta structure de base du roulement
La composition de base du roulement : bague intérieure, bague extérieure, éléments roulants, cage
Bague intérieure : a tendance à s'adapter étroitement à l'arbre et à tourner ensemble.
Bague extérieure : Elle est souvent assortie au siège de roulement en transition, principalement pour la fonction de support.
Le matériau des bagues intérieure et extérieure est en acier GCr15 et la dureté après traitement thermique est HRC60 ~ 64.
Eléments roulants : à l'aide de cages, ils sont disposés uniformément dans les tranchées des bagues intérieure et extérieure.Sa forme, sa taille et sa quantité affectent directement la capacité de charge et les performances du roulement.
Cage : en plus de séparer uniformément les éléments roulants, elle peut également guider les éléments roulants pour qu'ils tournent et améliorent efficacement les performances de lubrification interne du roulement.
Bille d'acier : le matériau est généralement en acier GCr15 et la dureté après traitement thermique est HRC61 ~ 66.Le degré de précision est divisé en G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) selon la tolérance dimensionnelle, la tolérance de forme, la valeur de jauge et la rugosité de surface de haut en bas.Ce sont dix grades.
De plus, il existe des structures auxiliaires pour les roulements
Couvercle anti-poussière (bague d'étanchéité) : empêche les corps étrangers de pénétrer dans le roulement.
Graisse : Lubrifie, réduit les vibrations et le bruit, absorbe la chaleur de friction et augmente la durée de vie des roulements.
2. Niveau de précision du roulement et méthode de représentation du dégagement du bruit
La précision des roulements est divisée en précision dimensionnelle et précision de rotation.Le niveau de précision a été standardisé et divisé en cinq niveaux : P0, P6, P5, P4 et P2.La précision a été améliorée successivement à partir du niveau 0. Par rapport à l'utilisation habituelle du niveau 0, elle est suffisante.Selon les différentes conditions ou occasions, le niveau de précision requis est différent.
3. Foire aux questions sur les roulements
(1) Acier à roulement
Types courants d'acier à roulement: acier à roulement à haute teneur en carbone, acier à roulement cémenté, acier à roulement résistant à la corrosion, acier à roulement haute température
(2) Lubrification après l'installation du roulement
La lubrification est divisée en trois types : graisse, huile de graissage, lubrification solide
La lubrification peut faire fonctionner le roulement normalement, éviter le contact entre le chemin de roulement et la surface de l'élément roulant, réduire le frottement et l'usure à l'intérieur du roulement et augmenter la durée de vie du roulement.La graisse a une bonne adhérence, une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance à la température, ce qui peut améliorer la résistance à l'oxydation des roulements à haute température et prolonger la durée de vie des roulements.La graisse dans le roulement ne doit pas être trop.Trop de graisse aura l'effet inverse.Plus la vitesse de rotation du roulement est élevée, plus les dommages sont importants.Le roulement générera beaucoup de chaleur lorsqu'il fonctionne et il sera facilement endommagé en raison d'une chaleur excessive.Par conséquent, il est extrêmement important de remplir scientifiquement la graisse.
4. Précautions pour l'installation des roulements
Avant l'installation, veillez à vérifier s'il y a un problème avec la qualité du roulement, sélectionnez correctement l'outil d'installation correspondant et faites attention à la propreté du roulement lors de l'installation du roulement.Lorsque vous tapotez, faites attention à une force égale et tapotez légèrement.Une fois l'installation terminée, vérifiez que les roulements sont en place.N'oubliez pas de ne pas déballer le roulement tant que les préparations ne sont pas terminées pour éviter toute contamination.
Heure de publication : 08 octobre 2022
